Règlement

Règles générales des tours

• Toutes les étapes doivent être effectuées sur le réseau IVAO (avec météo réelle).
  
• Les étapes doivent être effectuées dans l'ordre.
• Les vols doivent être accomplis en temps réel (taux de simulation x1 - mode accéléré interdit).
• La restriction de vitesse IAS<250kts sous FL100 doit être respectée.
• L'utilisation d'UNICOM en mode texte (en l'absence de contrôleur actif) est indispensable, sous peine de non validation de l'étape.
• Les étapes devront obligatoirement être validées par l'envoi d'un rapport de vol. Il est indispensable de lire les commentaires du validateur pour chaque étape, y compris en cas de validation. Il est de plus conseillé de ne pas débuter une étape tant que la précédente n'a pas été validée.
• Merci d'indiquer les ATC contactés dans les remarques de votre rapport
• Un direct est autorisé sur autorisation du contrôleur uniquement. Merci de le spécifier (avec le direct donné) dans le compte rendu.
• Vous devez vous déconnecter à la fin de chaque vol.
• Attention à vos plans de vol :
• Les plans de vol avec de mauvais aéroports de départ ou d'arrivée ne seront pas acceptés.
• Les instruments renseignés doivent être compatibles avec l'avion utilisé. 
• Pensez au "PBN" en case 18 de votre FPL si votre aéronef est équipé RNAV.
• Etre connecté au minimum 5min avant le décollage et rester connecté au minimum 5min après l'atterrissage, permettant au tracker d'enregistrer votre vol en entier.

Règles spécifiques au tour M2.02

• Tour réservé aux avions supersoniques
• Ce tour est exclusivement IFR. Seul le régime I/IFR pourra être accepté.
• Vitesse limitée à M2.05 en vol supersonique, et à M0.95 au-dessus des terres.
• La validation IFPS n'est pas requise. 
• A la fin des 13 étapes, les pilotes se verront octroyer le badge Tour Supersonique

Liste des étapes